Lucrările la Varianta de Ocolire Timișoara Vest au ajuns la un stadiu fizic estimat de antreprenor la 13%, la trei luni de la emiterea ordinului de începere. Este ultimul sector necesar pentru completarea centurii municipiului Timișoara, iar în prezent constructorul lucrează simultan pe mai multe fronturi de execuție.
Pe traseul de aproximativ 14 kilometri sunt în derulare lucrări la terasamente, podețe, poduri și pasaje, precum și intervenții pentru îmbunătățirea terenului de fundare. Până acum au fost executați peste 500 de piloți din totalul de peste 1.000 prevăzuți în proiect, în timp ce cercetările arheologice continuă în zonele stabilite pentru descărcare.
Lucrările la Varianta de Ocolire Timișoara Vest au ajuns la 13%
Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, la trei luni de la începerea oficială a lucrărilor, stadiul fizic estimat de constructor pentru Varianta de Ocolire Timișoara Vest este de 13%.
Activitatea este desfășurată în mai multe puncte de lucru, constructorul intervenind simultan asupra terasamentelor, lucrărilor de artă și infrastructurii necesare viitoarei șosele de centură.
Se lucrează la terasamente și podețe
În această etapă, lucrările de terasamente includ realizarea umpluturilor și stabilizarea terenului pe sectoarele prevăzute în proiect.
În paralel, la podețe sunt executate operațiuni de armare și cofrare, hidroizolații și montare a elementelor prefabricate. Aceste lucrări sunt necesare pentru realizarea infrastructurii care va susține și proteja viitorul traseu rutier.
Peste 500 de piloți au fost deja executați
Una dintre provocările tehnice ale proiectului o reprezintă îmbunătățirea terenului de fundare. Pentru aceasta sunt utilizate mai multe soluții tehnice, printre care piloți de îndesare și saltele de balast realizate cu geotextil și geogrile.
Constructorul a executat până în prezent peste 500 de piloți din totalul de peste 1.000 prevăzuți în proiect. Lucrările de consolidare a terenului sunt desfășurate în paralel cu celelalte operațiuni de infrastructură.
Avansează lucrările la poduri și pasaje
Pe traseul viitoarei variante de ocolire continuă și pregătirea lucrărilor pentru podurile și pasajele prevăzute în proiect.
Varianta de Ocolire Timișoara Vest va avea aproximativ 14 kilometri, cu două benzi de circulație pe fiecare sens și patru noduri rutiere denivelate. Realizarea acestui sector este necesară pentru completarea inelului de centură al municipiului Timișoara.
Cercetările arheologice continuă în paralel cu șantierul
În zonele în care proiectul prevede cercetări arheologice, specialiștii Muzeului de Istorie din Satu Mare continuă lucrările de descărcare arheologică.
Potrivit DRDP Timișoara, aceste activități se desfășoară în paralel cu lucrările de infrastructură, pe suprafețele și în etapele stabilite prin proiect. Astfel, intervențiile arheologice și cele de construcție sunt coordonate în funcție de zonele în care acestea sunt necesare.
Nurol İnşaat construiește Varianta de Ocolire Timișoara Vest
Contractul pentru construirea Variantei de Ocolire Timișoara Vest este derulat de constructorul Nurol İnşaat.
DRDP Timișoara are rolul de supervizor al contractului derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), monitorizând evoluția lucrărilor și activitățile desfășurate pe șantier.
Ultimul sector necesar pentru completarea centurii Timișoarei
Varianta de Ocolire Timișoara Vest reprezintă ultimul sector necesar pentru completarea centurii municipiului. Prin realizarea celor aproximativ 14 kilometri de drum, traseul de ocolire va avea continuitate în jurul orașului, cu infrastructură rutieră proiectată la profil de două benzi pe sens.
În prezent, lucrările se află într-o etapă de început, iar constructorul continuă intervențiile la terasamente, lucrările de artă și îmbunătățirea terenului de fundare. Stadiul fizic de 13% raportat la trei luni de la ordinul de începere reflectă evoluția lucrărilor pe multiple fronturi active ale șantierului.
