Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat marți că a primit 1.725 de sesizări din partea călătorilor privind condițiile de călătorie cu trenul, iar concluziile sunt îngrijorătoare. Potrivit datelor prezentate într-o conferință de presă, aproximativ 80% dintre persoanele care au completat formularul de feedback au declarat că nu ar recomanda călătoria cu trenul.
Oficialul a precizat că o mare parte dintre reclamații au fost deja analizate, iar autoritățile au început să ia măsuri pentru remedierea problemelor semnalate. Printre cele mai frecvente nemulțumiri se numără lipsa aerului condiționat, starea toaletelor, supraaglomerarea și întârzierile trenurilor.
Peste 1.700 de sesizări primite de Ministerul Transporturilor
Radu Miruță a explicat că formularul pus la dispoziția călătorilor a generat 1.725 de sesizări, dintre care 1.180 au fost deja verificate punctual.
„Vin în fața dumneavoastră pentru cei care plătesc bilete de tren, de avion și diverse alte taxe. Nu se pot face minuni peste noapte și e nevoie să adresăm aceste probleme pentru ca ele să dispară”, a declarat ministrul.
Potrivit acestuia, concluzia cea mai îngrijorătoare este că patru din cinci persoane care au transmis sesizări spun că nu ar recomanda altor oameni să călătorească cu trenul în actualele condiții.
Aerul condiționat, principala nemulțumire a călătorilor
Cea mai frecventă problemă reclamată în sezonul cald este lipsa aerului condiționat în trenuri.
Ministrul a precizat că, în cazul trenurilor Interregio, instalațiile de climatizare sunt obligatorii, însă aproximativ 60% dintre călătorii care ar fi trebuit să beneficieze de acest serviciu au semnalat că sistemele nu funcționează.
Pe lângă această problemă, sesizările au vizat și starea toaletelor, gradul ridicat de ocupare al vagoanelor și întârzierile în circulația trenurilor.
Cauzele defecțiunilor au fost analizate de specialiști
Radu Miruță a prezentat și principalele motive identificate pentru funcționarea defectuoasă a instalațiilor de climatizare.
Potrivit acestuia, aproximativ 15% dintre probleme sunt generate de locomotivele diesel vechi, care nu mai au capacitatea tehnică necesară pentru a asigura răcirea eficientă a garniturilor.
Alte 18% dintre situații apar în momentul traversării zonelor neutre de pe liniile electrificate. În aceste sectoare, întreruperea temporară a alimentării cu energie poate genera erori la reconectare, ceea ce duce la oprirea instalațiilor de aer condiționat.
Cea mai mare pondere, aproximativ 40% din cazuri, este cauzată de supraîncălzirea instalațiilor în perioadele cu temperaturi foarte ridicate. În astfel de situații, sistemele intră automat în regim de protecție și își întrerup funcționarea.
Ministerul anunță primele măsuri pentru remedierea problemelor
Pentru reducerea numărului de defecțiuni, Ministerul Transporturilor a dispus un prim set de măsuri tehnice.
Una dintre acestea vizează modificarea software-ului instalațiilor de climatizare, astfel încât parametrii de funcționare să fie adaptați condițiilor din timpul verii. Potrivit ministrului, până în prezent au fost actualizate aproximativ 130 de vagoane, iar în majoritatea cazurilor intervențiile au avut rezultatele așteptate.
O altă măsură prevede reducerea numărului de vagoane din compunerea anumitor trenuri, pentru ca locomotivele să poată asigura o răcire mai eficientă a garniturilor aflate în circulație.
Zeci de sancțiuni disciplinare și verificări la firmele de curățenie
În urma verificărilor efectuate la CFR Călători au fost identificate și situații care țin de neîndeplinirea obligațiilor de serviciu.
Radu Miruță a anunțat că au fost deschise 56 de dosare de cercetare disciplinară. Dintre acestea, 39 s-au încheiat cu diminuări salariale, iar alte 17 persoane au primit avertisment scris.
Au fost analizate și activitățile firmelor responsabile de curățenia din trenuri. În total, au fost verificate 188 de situații, iar aproximativ jumătate dintre operatorii implicați au fost sancționați prin depunctare, măsură care le poate afecta participarea la viitoare proceduri contractuale.
Fiecare tren va avea un director responsabil
Ministrul interimar al Transporturilor susține că una dintre problemele constatate a fost lipsa unei responsabilități clare în gestionarea incidentelor.
„Fiecare zice că nu este el responsabil”, a afirmat Radu Miruță, explicând că a decis introducerea unui sistem prin care fiecare dintre cele 1.265 de trenuri care circulă zilnic să fie atribuit unui director responsabil.
Potrivit acestuia, în cazul apariției unor probleme repetate, directorii care au în responsabilitate trenurile respective vor putea fi sancționați.
Formular pentru despăgubirea călătorilor întârziați
În cadrul conferinței de presă, ministrul a anunțat și publicarea pe site-ul CFR Călători a unui formular destinat pasagerilor afectați de întârzieri importante pe rutele internaționale.
Persoanele care călătoresc cu trenuri ce înregistrează întârzieri de peste 60 de minute pot solicita despăgubiri prin completarea acestui formular, măsura fiind menită să faciliteze exercitarea drepturilor prevăzute pentru pasagerii transportului feroviar.
Rezultatele centralizate în urma sesizărilor transmise de călători și măsurile anunțate de Ministerul Transporturilor conturează o imagine a problemelor cu care se confruntă în prezent transportul feroviar de călători. Autoritățile susțin că verificările și intervențiile vor continua, obiectivul fiind îmbunătățirea condițiilor de călătorie și creșterea gradului de satisfacție al pasagerilor.
