Lucrările la Varianta de Ocolire Timișoara Vest continuă într-un ritm susținut, constructorul desfășurând activități simultane în mai multe zone ale șantierului. Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, intervențiile vizează atât structurile de artă, cât și lucrările de terasamente, relocările de utilități și cercetările arheologice.
Proiectul este unul dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră aflate în execuție în vestul țării și are rolul de a prelua o parte importantă din traficul care tranzitează municipiul Timișoara, contribuind la reducerea aglomerației și la îmbunătățirea mobilității în zona metropolitană.
Lucrări la poduri și pasaje
Pe traseul viitoarei centuri sunt prevăzute zece poduri și pasaje, iar la trei dintre acestea lucrările au intrat într-o etapă importantă.
În zonele DN 6 și Săcălaz, constructorul execută în prezent forarea piloților de fundație, operațiune esențială pentru realizarea structurilor care vor susține viitoarele pasaje și poduri.
În paralel, activitatea continuă și în zona viitorului nod rutier care va conecta Varianta de Ocolire Timișoara Vest cu Radiala Nouă de Vest, una dintre conexiunile strategice prevăzute pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din jurul municipiului.
Terasamente și pregătirea viitorului traseu
Pe lângă lucrările la structuri, echipele de pe șantier desfășoară operațiuni complexe de terasamente pe mai multe sectoare ale traseului.
Acestea includ decopertarea stratului vegetal, scarificarea terenului și stabilizarea terenului de fundare, etape necesare pentru asigurarea rezistenței și durabilității viitoarei infrastructuri rutiere.
Totodată, sunt realizate umpluturile care vor susține corpul drumului și zonele aferente nodurilor rutiere, pregătind terenul pentru etapele următoare de construcție.
Continuă montarea podețelor și cercetările arheologice
Constructorul execută în paralel și montarea elementelor prefabricate pentru podețe, componente importante pentru gestionarea apelor și protejarea infrastructurii.
Pe traseu continuă și cercetările arheologice, procedură obligatorie în cadrul marilor proiecte de infrastructură. Aceste activități permit identificarea și protejarea eventualelor vestigii istorice înainte de avansarea lucrărilor în anumite zone.
O centură modernă cu patru noduri rutiere
Varianta de Ocolire Timișoara Vest va avea o lungime de aproximativ 14 kilometri și va fi construită cu două benzi de circulație pe fiecare sens.
Proiectul include patru noduri rutiere denivelate, menite să asigure conexiuni rapide și sigure cu principalele drumuri din zona metropolitană a Timișoarei.
Noua centură va completa rețeaua de variante de ocolire din jurul municipiului și va contribui la fluidizarea traficului greu, reducerea timpilor de deplasare și creșterea siguranței rutiere.
DRDP Timișoara supervizează lucrările
Contractul este derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, iar antreprenorul desemnat pentru execuția lucrărilor este compania turcă NUROL İnşaat.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara asigură supervizarea tehnică a proiectului și monitorizează desfășurarea lucrărilor pe întreaga durată a execuției.
Pe măsură ce lucrările avansează, Varianta de Ocolire Timișoara Vest se apropie de obiectivul de a deveni una dintre cele mai importante investiții rutiere din județul Timiș, cu impact direct asupra traficului regional și a dezvoltării economice a zonei.
