Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru proiectul Variantei de Ocolire Timișoara Vest, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din vestul țării.

Potrivit DRDP Timișoara, lucrările vor începe oficial în data de 14 mai 2026, iar constructorul are la dispoziție 24 de luni pentru finalizarea investiției.

Noua variantă de ocolire va avea o lungime de aproximativ 14 kilometri și va fi construită cu două benzi pe fiecare sens de circulație. Contractul de execuție este realizat de compania NUROL İNŞAAT VE TİCARET A.Ş..

Traseul drumului traversează teritoriile administrative ale Timișoara, Săcălaz și Sânmihaiu Român și are rolul de a descongestiona traficul greu din zona metropolitană a municipiului.

Proiectul include realizarea a zece lucrări de artă, dintre care trei sunt considerate de complexitate tehnică ridicată. Printre acestea se numără un pasaj de aproximativ 750 de metri peste DN 59A și calea ferată CFR 100, un pasaj de 450 de metri peste DN 6 și CFR 133, precum și un pod de 450 de metri peste râul Bega și rezervoarele de nămol din zonă.

De asemenea, vor fi amenajate patru noduri rutiere importante care vor asigura conexiunea cu principalele drumuri naționale din jurul Timișoarei:

  • intersecția cu DN 69 Timișoara – Arad și Varianta Timișoara Nord;
  • intersecția cu DN 6 Timișoara – Cenad;
  • intersecția cu DN 59A Timișoara – Săcălaz;
  • intersecția cu Radiala Nouă de Vest.

Autoritățile susțin că noua centură de vest va contribui semnificativ la fluidizarea traficului, reducerea timpilor de deplasare și diminuarea poluării generate de tranzitul greu prin municipiu.

Perioada de garanție a lucrărilor este stabilită la 120 de luni, iar finanțarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027.

Varianta de Ocolire Timișoara Vest este considerată un proiect strategic pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din regiune și pentru conectarea mai eficientă a orașului la principalele coridoare de transport naționale și europene.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.