Un nou schimb de replici pe tema locurilor de parcare din Timișoara. Roxana Iliescu, consilier local PSD, acuză administrația că a transformat criza parcărilor într-o sursă de venit pentru bugetul local, prin aplicarea de amenzi șoferilor care nu găsesc locuri disponibile.
Într-o declarație publică, Iliescu susține că lipsa parcărilor reprezintă „un eșec al actualei administrații”, afirmând că, în ultimii șase ani, nu a fost construită nicio parcare supraetajată, în ciuda cheltuielilor pentru diverse proiecte.
Critici privind parcările la sol și sistemul Timpark
Consilierul local mai afirmă că o parte dintre parcările la sol realizate recent nu ar fi fost rezultatul desființării garajelor vechi, ci doar al trasării unor marcaje pe carosabil. Aceste locuri au fost introduse în sistemul de plată Timpark, ceea ce, în opinia sa, ar fi generat costuri suplimentare pentru șoferi.
Declarațiile vin în contextul nemulțumirilor tot mai frecvente legate de deficitul de locuri de parcare în mai multe cartiere ale orașului, pe fondul creșterii numărului de autoturisme și al reorganizării spațiului urban.
Amplasarea „bolovanilor”, o nouă controversă
Un alt subiect criticat de Roxana Iliescu îl reprezintă amplasarea unor blocuri de piatră în diferite zone din oraș, măsură pe care o consideră excesivă și netransparentă.
Potrivit acesteia, decizia ar fi fost luată de Comisia de Circulație din cadrul Primăria Municipiului Timișoara, al cărei președinte este viceprimarul Ruben Lațcău. Implementarea ar reveni Direcției Generale de Investiții și Mentenanță, prin Serviciul de întreținere a rețelei rutiere locale, care transmite comenzile către Societatea de Drumuri Municipale Timișoara (SDM).
Consilierul local afirmă că nu este clar nici costul total al acestor măsuri, nici criteriile exacte care au stat la baza amplasării blocurilor de piatră, menționând că a transmis o solicitare oficială de informații către Primărie pentru clarificarea situației.
Dezbatere deschisă privind mobilitatea urbană
Tema parcărilor rămâne una sensibilă în Timișoara, oraș aflat într-un proces amplu de reorganizare a mobilității urbane. În timp ce administrația locală susține reducerea presiunii auto și încurajarea transportului alternativ, o parte dintre șoferi reclamă lipsa infrastructurii adecvate pentru parcarea autovehiculelor.
Rămâne de văzut care vor fi răspunsurile oficiale ale Primăriei la solicitările formulate și dacă subiectul va genera dezbateri suplimentare în Consiliul Local.
