DRDP Timișoara a anunțat atribuirea contractului pentru elaborarea studiului de fezabilitate privind extinderea la patru benzi a Variantei de Ocolire Timișoara Nord, între DN 6 și DN 69. Procedura a fost câștigată de asocierea Ventra Project Management (România) – Utiber Közúti Beruházó Kft (Ungaria), pentru o sumă de aproximativ 800.000 de euro.
Semnarea contractului va avea loc după expirarea perioadei legale de depunere a contestațiilor (10 zile calendaristice) și după soluționarea eventualelor plângeri depuse.
Varianta de Ocolire Timișoara Nord, inaugurată în 2010, a fost primul tronson de centură al municipiului. Se întinde pe 12,6 kilometri și asigură legătura între DN 6 și DN 69, fiind realizată la vremea respectivă pe două benzi. Proiectarea a început în 1997, pe baza unor date de trafic care nu mai reflectă realitățile actuale.
În ultimii ani, dezvoltarea unor noi proiecte rutiere în zonă a generat o creștere semnificativă a traficului pe Centura Nord. Pentru fluidizarea circulației și îmbunătățirea condițiilor de trafic, se impune extinderea drumului la patru benzi și reconfigurarea intersecțiilor existente.
Elaborarea studiului de fezabilitate reprezintă primul pas concret în această direcție, cu un termen de execuție de 12 luni de la emiterea ordinului de începere.
Utiber, din nou implicată în infrastructura Timișoarei
Compania maghiară Utiber, parteneră în acest proiect, are experiență vastă în domeniul infrastructurii rutiere. Înființată în 1991, ca succesoare a unei foste companii de stat, firma are în prezent aproximativ 170 de ingineri specializați. Utiber a fost implicată și în supravegherea lucrărilor de construcție a Centurii Timișoara Sud, finalizată și dată în folosință în 2024.
