Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță intrarea în linie dreaptă a proiectului feroviar ce va lega Aeroportul Internațional Timișoara de Gara de Nord a orașului. Valoarea întregului proiect este de peste 400 milioane lei iar durata de execuție va fi de doi ani de zile, timp în care se vor moderniza 5,2 km de linie dar vor fi construiți încă 5 km de linie ferată.
„Au fost aprobați indicatorii tehnico-economici pentru realizarea conexiunii feroviare cu Aeroportul Internațional „Traian Vuia” din Timișoara! CFR Infrastructură va derula acest proiect în valoare de aproximativ 424 milioane de lei (cu TVA), finanțat prin PNRR.
Lucrările vor dura 22 luni, perioadă în care vor fi modernizați 5,2 km și vor fi construiți alți 5 km noi de linie de cale ferată. Pe întregul traseu, care va fi electrificat, se vor mai construi cinci podețe și 930 de metri de peron. Această linie de cale ferată va permite transportul pasagerilor între Aeroportul International Traian Vuia din Timișoara și Municipiul Timișoara și va asigura inclusiv legătura cu alte orașe din România.” spune Sorin Grindeanu.
Ca și estimare de timp, urmează licitația și apoi, dacă nu vor fi contestări execuția lucrării. Conform celor exprimate de ministrul Transporturilor, ar urma 22 de luni de lucru – dar pe lângă acestea mai sunt și perioadele tehnice – astfel că noua lucrare ar putea fi terminată undeva pe sfârșitul anului 2025, cel mai devreme. Dar posibil ca mijlocul anului 2026 să fie perioada în care, credem noi, va fi inaugurată. Din pacate, nici situația Aeroportului Internațional Timișoara nu este prea roză, acesta pierzând în continuare curse și operatori aerieni – deci și pasageri. Chiar dacă veniturile celor de la AIT sunt suplimentate din taxele de pe cargo-hub, numărul de pasageri aflat în scădere ar trebui să preocupe Ministerul Transporturilor care ar trebui să demareze urgent un plan de susținere logistică a destinației Timișoara, care este anul acesta Capitala Europeană a Culturii.
