Problema parcărilor în Timișoara este una care din păcate nu mai suportă amânare. Deși timișorenilor li s-au promis parcări încă din 2012, fostul primar n-a reușit să facă aproape nimic pentru cartierele de blocuri din Timișoara – Aradului, Dacia, Sagului, Lipovei, Steaua – excepție făcând cartierul în care stătea acesta, Soarelui. Deși Robu i-a mințit ani la rând pe timișoreni cu crearea de locuri de parcare pentru rezidenții cartierelor menționate – uneori acestea trecând de la un an la altul de la parcări simple la parcări etajate pe hârtie, pentru ca în anul următor să dispară complet (vezi parcările fictive promise de Robu în Aradului Est începând cu 2017), acestea au rămas simple promisiuni.
Dominic Fritz atacă și el subiectul parcărilor, una din marile promisiuni ale campaniei din 2020, spunând timișorenilor că a discutat cu ministrul Dezvoltării, Cseke Attila despre crearea de parcări subterane în cartierele Timișoarei, pe banii guvernului sau de ce nu, pe fonduri europene. ”Cu Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila am vorbit despre noi creșe și despre parcări subterane în cartierele timișorene ” spune primarul Timișoarei, Dominic Fritz.
Parcările în majoritatea cartierelelor dens populate s-ar putea face prin dărâmarea bateriilor de garaje construite în anii 90 în locurile goale dintre blocuri. Doar în Calea Aradului Est și Vest, prin dărâmarea vechilor garaje s-ar putea crea peste 1.000 de locuri noi de parcare – estimăm noi.
Vă reamintim că Dominic Fritz, atât în campanie cât și după ce a ajuns primar, a menționat că noile parcări din cartierele Timișoarei ar trebui să fie locuri multifuncționale sau să fie subterane iar deasupra lor să fie create parcuri și/sau locuri de joacă. Crearea de parcări subterane ar fi un plan ambițios pentru Timișoara, mai ales în zonele de nord și sud, sufocate în prezent de mașinile parcate în stradă – dar această reorganizare ar trebui coordonată și cu crearea de zone pietonale în cartiere, zone asemănătoare celor din Barcelona, Berlin sau Paris.
