Primăria Municipiului Timișoara a finalizat etapa de proiectare pentru reconstrucția Pasajului Polonă, unul dintre cele mai importante noduri rutiere din partea de vest a orașului. Conform estimărilor municipalității, lucrările efective ar urma să înceapă în lunile februarie–martie, în funcție de condițiile meteo și de obținerea autorizației de construire.
Proiectul vizează o reabilitare completă, nu doar reparații punctuale, și include intervenții complexe asupra celor trei pasaje care formează ansamblul rutier Polonă. Lucrările prevăd consolidări structurale, refacerea elementelor de rezistență și măsuri menite să crească siguranța rutieră și capacitatea de trafic.
În punctele critice ale nodului rutier vor fi realizate extinderi ale pasajelor, eliminând blocajele generate în prezent de reducerea numărului de benzi dinspre străzile Ovidiu Cotruș și Polonă. Noile configurații vor permite, totodată, amenajarea de piste pentru biciclete și trotuare sigure pentru pietoni.
„Pasajul Polonă are mai bine de 40 de ani, iar lipsa unor lucrări serioase de întreținere, combinată cu traficul greu, l-a adus într-o stare deplorabilă. Nu mai vorbim despre reparații izolate, ci despre o reabilitare completă, finanțată din bugetul local, din taxele și impozitele timișorenilor. Este un șantier așteptat nu doar de locuitorii din Freidorf, ci și de cei care fac zilnic naveta spre Timișoara”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Pe durata lucrărilor, constructorul va amenaja un drum provizoriu care va asigura legătura între strada Răscoala din 1907 și strada Paul Morand, oferind o rută alternativă pentru șoferii care utilizează în prezent Pasajul Polonă.
Investiția municipalității urmărește realizarea unor conexiuni moderne și sigure pentru toate tipurile de utilizatori: pietoni, bicicliști, transport public și trafic auto. Proiectul va asigura legătura între Timișoara, cartierul Polonă, zona industrială Freidorf și comuna Utvin.
În total, vor fi reabilitați aproximativ 1,5 kilometri de drum, vor fi menținute și modernizate liniile de tramvai pentru o posibilă dezvoltare a mobilității urbane, iar cele trei pasaje supraterane vor fi reconstruite integral: pasajul peste linia CF 926 de pe strada Ovidiu Cotruș, pasajul peste încrucișarea spre Utvin și pasajul peste linia de cale ferată dezafectată de pe strada Wilhelm Tell.
Lucrările structurale includ demontarea și înlocuirea tablierelor, reabilitarea culeelor, stabilizarea taluzurilor cu geocelule, consolidarea rambleelor și a zidurilor cu piloți forați, precum și refacerea celorlalte elemente structurale existente.
Proiectul mai cuprinde lucrări edilitare, modernizarea iluminatului public și amenajări peisagistice. La finalul intervenției, vor fi plantați aproximativ 1.000 de arbori, care vor avea rol de barieră verde împotriva prafului și a poluării fonice.
Primăria Timișoara a semnat contractul de proiectare tehnică și execuție cu asocierea Freyrom S.A. – Procons Group SRL – Inginerie Drumuri și Poduri SRL – Integrated Road Solutions SRL. Valoarea investiției se ridică la 49 de milioane de lei, fără TVA, iar termenul de execuție este de 12 luni de la emiterea ordinului de începere. Finanțarea va fi asigurată integral din bugetul local.
