Primăria Timișoara a demarat lucrările de reabilitare a podului din zona fostei Fabrici de Țigări, unul dintre punctele critice ale infrastructurii urbane, intens circulate atât de șoferi, cât și de pietoni. Anunțul a fost făcut de Dominic Fritz, care a subliniat că proiectul va pune capăt disconfortului resimțit de participanții la trafic în ultimii ani.
Pod vechi de peste 50 de ani, în stare avansată de degradare
Construit în anii ’70 și fără intervenții majore de reabilitare până în prezent, podul a ajuns într-o stare avansată de degradare, generând dificultăți majore în trafic și riscuri pentru siguranța circulației.





„Coșmarul pietonilor și al șoferilor de la podul de la fosta Fabrică de Țigări ia sfârșit. Am început șantierul de reabilitare”, a transmis edilul.
Modernizare completă: benzi, piste de biciclete și trotuare sigure
Proiectul prevede refacerea completă a structurii de rezistență a podului, dar și modernizarea facilităților pentru mobilitate urbană. Astfel, podul va păstra câte două benzi pe sens, însă va include și:
- piste dedicate pentru bicicliști;
- trotuare mai late și mai sigure pentru pietoni;
- infrastructură adaptată transportului public.
La finalizarea lucrărilor, autoritățile locale intenționează să introducă o nouă linie de transport public deservită de firobuze moderne, care va face legătura între Calea Șagului și strada Gării.
Finanțare europeană majoră
Valoarea totală a investiției depășește 10 milioane de euro. Potrivit primarului, peste 7 milioane de euro provin din fonduri europene, iar aproximativ 3 milioane de euro sunt alocate din bugetul local.
Disconfort temporar pentru beneficii pe termen lung
Lucrările vor genera restricții de trafic și disconfort pentru locuitorii din zonă, însă administrația locală face apel la răbdare.
„Știu că e cu mult deranj. Vă mulțumesc pentru răbdare și înțelegere”, a transmis Dominic Fritz.
Reabilitarea podului este considerată un proiect strategic pentru îmbunătățirea mobilității urbane din Timișoara și pentru creșterea siguranței în trafic.







