România rămâne fără radare fixe: proiectul CNAIR pentru 400 de camere întârzie cel puțin până în 2027
Promis în 2023 ca soluție pentru reducerea accidentelor și monitorizarea traficului, proiectul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) privind instalarea a 400 de radare fixe pe drumurile naționale, autostrăzi și șosele expres este blocat din lipsă de finanțare.
Deși finalizarea era prevăzută pentru vara acestui an, procedura nici măcar nu a ajuns la etapa de licitație. „CNAIR nu poate lansa licitația pentru achiziția celor 400 de camere de supraveghere deoarece nu a fost alocată finanțarea necesară”, a declarat pentru ProMotor purtătorul de cuvânt al companiei, Alin Șerbănescu.
Finanțarea, principala problemă
La conceperea proiectului se mizase pe fonduri de la bugetul de stat și din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), însă sumele nu au fost asigurate. Chiar dacă banii ar fi disponibili acum, implementarea ar dura cel puțin un an și jumătate de la lansarea licitației, având în vedere etapele de achiziție și integrarea echipamentelor în sistemul național de monitorizare e-Sigur.
Valoarea estimată a proiectului este de 79 de milioane de lei, fără TVA.
România, singura țară UE fără radare fixe
În prezent, România nu are niciun radar fix activ, situație unică la nivelul Uniunii Europene. Poliția Rutieră utilizează 1.186 de radare mobile – fie montate pe autospeciale, fie de tip pistol. Aproximativ 700 dintre acestea pot fi amplasate temporar pe marginea drumurilor, dar eficiența lor depinde de prezența polițiștilor.
Din martie 2025, Poliția a început monitorizarea traficului prin sistemul e-Sigur, care detectează automat depășirile vitezei legale. Până la 30 iunie 2025, au fost înregistrate 15.557 de posibile abateri, iar în primele șase luni ale anului au fost aplicate aproape 350.000 de amenzi pentru viteză. Totodată, circa 33.000 de șoferi au rămas fără permis pentru perioade de trei sau patru luni, potrivit datelor centralizate de ProMotor.
Specialiștii în siguranță rutieră avertizează că lipsa unei rețele de radare fixe reduce eficiența sancțiunilor și descurajează implementarea unei strategii coerente pentru reducerea accidentelor pe șosele.
