Nicolae Robu, candidatul PSD-PNL la funcția de primar al Timișoarei, pe lângă promisiunile din 2012 reactualizate în 2016, 2020 și 2024, propune timișorenilor o reîntoarcere la tipul de infrastructură al anilor 1970 -varianta occidentală. În timp ce lumea civlizată a început să reducă tot mai mult din benzile dedicate automobilelor în favoarea bicicletelor, autobuzelor și tramvaielor în spațiul urban (vezi Paris, Roma sau Milano), Nicolae Robu propune mărirea numărului de benzi de la două la trei pe principalele intrări în Timișoara – pe bulevarde întregi. Și aici vorbim de Calea Aradului, Calea Torontalului, Calea Lipovei (Sever Bocu), Calea Lugojului, Calea Buziașului și Calea Șagului.
Astfel, dacă Robu ar câștigă din nou funcția de primar, strategia care a dat greș în anii ’70 în Occident, ar fi pusă în practică …. în Timișoara. Nicolae Robu (sau Gheorghe Robu, după unele afișe ale PNL-ului) vrea să lărgească la trei benzi bulevardele Calea Aradului, Calea Torontalului, Calea Lipovei, Calea Lugojului, Calea Buziașului și Calea Șagului.
Nicolae Robu – adeptul viziunii falimentare din Occidentul anilor ’70
Desigur, pe câteva din aceste bulevarde, chiar dacă am face greșeala să le lărgim, nu ar fi locul necesar pentru a reliza lărgirea acestora. De fapt, pe toate bulevardele propuse de Nicolae Robu de a fi lărgite la trei benzi sunt locuri în care acest lucru ar fi IMPOSIBIL, datorită apropierii blocurilor de carosabil.
Concret, despre lărgirea bulevardelor
Ar putea fi mărite, dacă de exemplu pe Lipovei ar fi dărâmat gardul cimitirului evreiesc sau câteva blocuri pe partea opusă a carosabilului, pe Aradului ar trebui să fie demolate două blocuri de 10 etaje pentru a realiza visul fostului primar – sau, de ce nu, să fie anulat complet trotuarul dedicat pietonilor.
Pe Torontalului, fostul primar ar dori și punerea liniei de tramvai pe mijlocul celor șase benzi de circulație (trei pe un sens, trei pe altul) acest lucru ducând, așa cum minima logică ne spune, fie la anularea completă a trotuarelor, fie la dărâmarea unor case și blocuri de patru și opt etaje. Ca să nu mai vorbim de faptul că în apropierea Ciocanului ar trebui să ducem carosabilul atât de sus pentru unele case situate pe partea dreapta a direcției de deplasare Torontalului – Metro încât ar acoperi aproape în totalitate ferestrele oamenilor și le-ar tăia posibilitatea de a intra în curte.
Viziune falimentară, competență zero
Asta este viziunea „competență” a candidatului PSD-PNL Nicolae Robu la funcția de primar al Timișoarei : o reîntoarcere la tipul de infrastructură falimentară spre care s-a îndreptat SUA și Occidentul în anii 70. Tări care acum cinci-zece ani și-au dat seamna de greșeala făcută în anii 70 și azi reduc numărul de benzi dedicate traficului auto.
Ca bonus – cu toate că zeci de studii făcute asupra lărgirii benzilor dedicate mașinilor, spun același lucru: dacă mărești numărul de benzi, se va înmulți numărul de mașini iar ambuteiajul creat va fi mai mare ca cel precedent, când erau cu una sau mai multe benzi mai puțin.
Peste 10.000 de copaci tăiați de administrația Robu
Ca să nu mai vorbim de protecția mediului, acel „green environment” vehiculat în ultima vreme în spațiul public și spațiul verde necesar unui mediu înconjurător prietenos – știați că în primele două mandata Nicolae Robu a dovedit că nu îi pasă nici de copaci, drujba administrației Robu ducând la moartea a peste 10.000 de copaci – și nici de protejarea mediului înconjurător? Timișoara, în timpul mandatelor Robu a pierdut peste un metru pătrat pătrat de spațiu verde pe locuitor, ajungând de la 17mp pe cap de locuitor la 15,6mp, în timp ce normele europene impun 26 mp de spatiu verde pe cap de locuitor! Din pacate pentru noi, cei care respirăm aerul din Timișoara, regresul din perioada Robu nu a fost încă recuperat de administrația Fritz.
Cât despre promisiuni, în prezent aproape 60% din promisiunile făcute în 2012 de candidatul Nicolae Robu nu sunt realizate nici azi, deși fostul primar se lauda că le va realizat în maxim patru ani de zile, adică până în 2016. În 2016, timișorenii i-au mai dat o șansă … și se pare că a fost inutilă, în 2020 alungându-l prin vot din fruntea Primăriei Timișoara.
Notă: imaginea are un rol demonstrativ
