Într-un sondaj făcut de Orașul Timișoara, mai mult de 50% din timișoreni cred că Timișoara, sub conducerea primarului Nicolae Robu se îndreaptă într-o direcție greșită după 8 ani de mandat.
Mulți sunt nemulțumiți de calitatea lucrărilor efectuate pe bani publici în oraș, prețul mare și timpul enorm în care acestea se efectuează. Și au motive de comparație, aceiași lucrare – la privat – ar dura cu o perioada de până la 10 ori mai puțin. Iar timpul suplimentar se concretizează în costuri suplimentare pentru bugetul orașului.
Un alt motiv de nemulțumire este faptul că Primăria Timișoara, în cele două mandate ale prof. dr. ing. Nicolae Robu nu a prea reușit să atragă fonduri europene semnificative decât pentru anveloparea de blocuri (existând și o cercetare făcută de DNA pentru fraudarea de fonduri, cercetare care îl include și pe actualul primar), fonduri care oricum se dau și localităților de genul Sâmbăta de Sus. Orașe precum Oradea sau Cluj au atras sume de câteva ori mai mari decât cele atrase de Primăria din Timișoara din fonduri europene pentru proiecte diverse.
Tăierea masivă a copacilor din Timișoara este al treilea motiv de nemulțumire. Faptul că Timișoara a pierdut în mandatele lui Robu peste 500.000 de metri pătrați de spațiu verde, având în prezent puțin peste 15mp de spațiu verde de locuitor – comparat cu cei aproape 17 mp în 2012 sau cei 26mp ceruți de UE. Și nu sunt semne că aparatul administrativ ar avea de gând să facă ceva pentru a mări spațiul verde, ba dimpotrivă, lăsând parcuri legendare ale Timișoarei – precum Rozelor sau Botanic în paragină, neîngrijite și neudate pe timpul verii. Aici se adaugă la nemulțumiri și toaletarea excesivă a Pieței Libertățîi, care în urmă intervenției primarului a rămas fără copaci.
Un alt capitol care îi face pe timișoreni să fie nemulțumiți este transportul în comun – autovehicule murdare, întârzieri masive și imposibilitatea achiziționării titlurilor de călătorie fără un telefon mobil. Transportul alternativ oferit de sistemul VeloTM – pentru care a obținut finanțare europeană administrația Ciuhandu – a fost lăsat în paragină, multe stații nefunctionand, extragerea unei biciclete fiind o operațiune dificilă. Vaporetto este în prezent o gaură neagră în bugetul orașului, reușind să adune în 8 luni de funcționare puțin peste 60.000 de lei în total, în timp ce costurile de funcționare sunt în jur de 250.000 lei lunar. Iar vaporașele … arată că niște cutii din anii 80, uitate în spate de modernizare.
Alte motive de nemultumire : inexistența locurilor de parcare, mizeria din oraș, lipsa investițiilor în cartiere, lipsa audiențelor, lipsa unui manager al orașului, lipsa cadastrului, inexistența unui PUZ samd.
Sondaj aici.
