Noul Mers al Trenurilor care întră în vigoare în decembrie nu va aduce prea multe vești bune. Parcursul trenurilor plecate din București sau localitățile din centrul României către Timișoara și localitățile aflate în vestul României va fi mai lung, magistrala 900 având foarte multe probleme.
De pe portalul Căilor Ferate Române (CFR) am putut afla următoarele date:
IR 346 București Nord (13.37) – Arad (1.19) via Sighișoara, cu 16 minute mai mult decât acum
IR 347: Arad (4.43) – București Nord (16.35), cu 8 minute mai mult decât acum
IR 472 București Nord (17.45) – Sibiu – Arad (5.18), cu 5 minute mai mult decât acum
IR 473 Arad (0.42) – București Nord (12.30) cu 4 minute mai mult decât acum
Surse din piață au dat informații despre parcursul unor trenuri IR în noul mers. Informațiile mai pot suferi schimbări, dar probabil că minime.
IR 1693: București Nord (15.45) – Timișoara (1.20), cu 25 de minute mai mult decât acum
IR 1692 Timișoara (5.08) – București Nord (15.06), cu 36 de minute mai mult decât acum
Așadar, în 2019, trenul din Timișoara și Arad către capitala României va merge cu o viteză medie mai mică ca viteza medie înregistrată de aceleași trenuri la sfârșitul anilor 1950, trenul de azi parcurgând distanța dintre cele două orașe (Timișoara și București) într-un timp cu aproape o oră mai mare decât cel înregistrat la sfârșitul anilor 1950.
Timpul estimat de CFR pentru parcurgerea distanței dintre Timișoara și București este de 600 de minute, adică 10 ore. Cu mașina distanța este parcursă azi în circa șapte ore și jumătate iar avioanele (cursele Ryanair având un preț de 10 euro pe zbor) îl parcurg în 45-55 de minute.
Exista insa si o veste buna, drumurile spre Moldova vor fi mai scurte. Astfel:
IR 1838 Timișoara (18.02) – Iași (10.17), cu 30 de minute mai puțin decât acum
IR 1837 Iași (18.34) – Timișoara (11.02), cu 34 de minute mai puțin decât acum
dar tot raman timpi mari, cei 700 km dintre Timișoara și Iași fiind parcurți în aproximativ 16 ore, un timp de trei ori mai mare ca în majoritatea țărilor din UE, unde viteza medie pe calea ferată este de 150kmh, la noi fiind de nici 40 kmh în cazul Timișoara – Iași.
Eu sper și în continuare că vom avea și compartimente de clasă curate și ordonate pentru confortul necesar al călătoriei noastre.
Apropo sper cu persoanele certate cu apa și igena personală să faceți ceva mai ferm impunător …