Primăria Municipiului Timișoara a primit două oferte la licitația pentru proiectarea unei noi piste de biciclete care va lega orașul de Ghiroda. Traseul va avea aproape trei kilometri și va conecta infrastructura velo din Timișoara cu cea din localitatea periurbană, oferind o rută continuă pentru deplasările cu bicicleta.
Proiectul vizează traseul dintre Podul Andrei Șaguna și Ghiroda, pe digul de pe malul stâng al Begăi, inclusiv în zona hidrocentralei. Investiția include atât amenajarea pistei cu dublu sens, cât și modernizarea unor zone de pe strada Canalul Bega, lucrări pentru creșterea siguranței în intersecții și facilități pentru bicicliști, pietoni și persoanele cu dizabilități.
Două firme vor să proiecteze pista de biciclete Timișoara-Ghiroda
La procedura de achiziție pentru serviciile de proiectare, faza DALI, au fost depuse două oferte. Acestea provin de la NOVENSA SRL și GEBES MPROJECT SRL.
Contractul are o valoare estimată de 248.000 de lei, fără TVA, iar durata serviciilor de proiectare este de șase luni de la emiterea ordinului de începere.
După finalizarea etapei de evaluare și desemnarea ofertantului câștigător, proiectul va intra în etapa de elaborare a documentației necesare pentru dezvoltarea investiției.
Traseul va lega Timișoara de Ghiroda pe malul Begăi
Pista proiectată de Primăria Timișoara va avea dublu sens și va fi amenajată între Podul Andrei Șaguna și Ghiroda. Traseul va urma digul de pe malul stâng al Begăi și va include inclusiv zona hidrocentralei.
Prin această conexiune, administrația locală urmărește să creeze o legătură continuă între infrastructura velo existentă din Timișoara și cea din Ghiroda. Ruta ar putea fi utilizată atât de persoanele care folosesc bicicleta pentru deplasarea zilnică, cât și de cei care merg spre zonele de agrement din apropierea Begăi.
Viceprimarul Ruben Lațcău spune că obiectivul municipalității este ca bicicleta să devină o alternativă viabilă inclusiv pentru deplasările dintre Timișoara și localitățile din jur.
„Vrem ca bicicleta să fie o opțiune reală și pentru drumurile pe care oamenii le fac zi de zi între Timișoara și localitățile din jur”, a declarat Ruben Lațcău.
Zone de odihnă și rastele pentru biciclete
Proiectul prevede și amenajarea unor facilități de-a lungul traseului. În zonele în care spațiul permite, vor fi create puncte de odihnă în locuri umbrite, dotate cu bănci și rastele pentru biciclete.
Astfel, pista nu va fi concepută doar ca un culoar destinat deplasării rapide între cele două localități. Amenajările propuse urmăresc și crearea unor condiții mai bune pentru persoanele care folosesc traseul în scop recreativ sau pentru deplasări mai lungi.
În proiect sunt prevăzute și soluții pentru intersecții, unde vor fi amenajate spații de așteptare dedicate bicicliștilor. Acestea ar trebui să contribuie la o traversare mai sigură a zonelor în care traseul velo se intersectează cu circulația rutieră.
Măsuri speciale pentru siguranța pietonilor și bicicliștilor
Proiectul include mai multe elemente destinate creșterii siguranței tuturor participanților la trafic. Pentru bicicliști sunt prevăzute spații de așteptare în intersecții, iar infrastructura va fi conectată la traseele pietonale și străzile existente.
O atenție distinctă este acordată persoanelor cu dizabilități. Documentația va include rampe de acces, pavaj tactil, marcaje contrastante și sisteme de avertizare sonoră la trecerile de pietoni.
Viceprimarul Ruben Lațcău a precizat că traseul a fost gândit în legătură cu infrastructura existentă și cu zonele în care pietonii și bicicliștii trebuie să poată circula în condiții de siguranță.
Modernizări și pe strada Canalul Bega
Investiția nu se limitează la construirea pistei de biciclete. Proiectul include și intervenții asupra infrastructurii de pe strada Canalul Bega.
Lucrările propuse aici vizează trotuarele, carosabilul, rețelele edilitare și iluminatul public. Astfel, proiectarea va aborda zona într-un mod integrat, prin intervenții atât asupra infrastructurii velo, cât și asupra celei rutiere și pietonale.
Una dintre zonele care urmează să fie reconfigurate este intersecția dintre Canalul Bega, Colonia Slavic și strada Vânătorilor. Soluția urmărește creșterea siguranței pentru pietoni, bicicliști și șoferi.
O conexiune pentru deplasările zilnice și agrement
Noua pistă este gândită să deservească mai multe tipuri de deplasări. Pe de o parte, conexiunea poate fi utilizată de cei care fac naveta cu bicicleta între Timișoara și Ghiroda, iar pe de altă parte traseul poate facilita accesul către zonele de agrement de pe Bega.
Legătura dintre cele două localități este importantă în contextul extinderii zonei metropolitane și al nevoii de alternative la deplasarea cu autoturismul. O pistă continuă și conectată la infrastructura existentă poate elimina una dintre problemele frecvente ale deplasărilor velo: întreruperea traseelor la limitele administrative ale localităților.
Prin conectarea infrastructurii din Timișoara cu cea din Ghiroda, proiectul urmărește tocmai continuitatea deplasării pe bicicletă.
Contractul de proiectare are o durată de șase luni
Valoarea estimată pentru serviciile de proiectare, faza DALI, este de 248.000 de lei fără TVA. Contractul va avea o durată de șase luni, calculată de la emiterea ordinului de începere.
În această etapă vor fi dezvoltate soluțiile tehnice pentru traseul velo și pentru intervențiile complementare prevăzute în zona străzii Canalul Bega și a intersecției Canalul Bega – Colonia Slavic – Vânătorilor.
Cele două oferte depuse de NOVENSA SRL și GEBES MPROJECT SRL urmează să fie evaluate în cadrul procedurii de achiziție. Ulterior, administrația locală va putea avansa cu documentația necesară pentru realizarea investiției.
Timișoara pregătește o nouă legătură velo cu zona metropolitană
Proiectul pistei dintre Timișoara și Ghiroda este unul dintre demersurile prin care municipalitatea urmărește extinderea și conectarea infrastructurii pentru biciclete dincolo de limitele orașului.
Traseul de aproape trei kilometri, amenajat pe malul stâng al Begăi, va include atât infrastructură dedicată bicicletelor, cât și facilități pentru odihnă, soluții de siguranță în intersecții și măsuri pentru accesibilizarea trecerilor de pietoni.
Dacă proiectul va ajunge în etapa de execuție, legătura dintre Podul Andrei Șaguna și Ghiroda va crea o conexiune velo continuă între Timișoara și localitatea vecină, cu beneficii atât pentru deplasările cotidiene, cât și pentru accesul către zonele de agrement de pe Bega.
