Șoferii și transportatorii din România se pregătesc pentru o nouă creștere a prețurilor la carburanți. Începând cu 1 iulie, expiră măsura temporară de reducere a accizei la motorină introdusă de Guvern în luna aprilie, ceea ce va conduce la o scumpire estimată la peste 36 de bani pe litru, dacă majorarea fiscală va fi transferată integral în prețul de la pompă.
Potrivit estimărilor publicate de specialiști și de presa economică, prețul motorinei standard, care se situează în prezent în jurul valorii de 9,18 – 9,24 lei/litru, ar putea depăși pragul de 9,50 lei/litru imediat după expirarea facilității fiscale.
Expiră reducerea temporară a accizei
Măsura de sprijin a fost introdusă de Guvern în luna aprilie 2026, în contextul creșterii accelerate a prețului petrolului pe piețele internaționale, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu. Executivul a decis atunci reducerea accizei la motorina standard cu 300 de lei pentru 1.000 de litri, echivalentul a aproximativ 30 de bani pe litru. După aplicarea TVA, impactul real la pompă a fost de aproximativ 36 de bani pe litru.
Măsura a avut caracter temporar și a fost aplicată până la data de 30 iunie 2026. În lipsa unei noi decizii guvernamentale, acciza revine automat la nivelul anterior începând cu 1 iulie.
Guvernul interimar nu poate prelungi măsura
Prelungirea facilității fiscale este complicată de actuala situație politică. Guvernul condus interimar de Ilie Bolojan nu are competența de a adopta ordonanțe de urgență pentru extinderea schemei de sprijin, iar formarea unui nou executiv întârzie pe fondul negocierilor politice aflate în impas.
În aceste condiții, este puțin probabil ca reducerea accizei să fie prelungită înainte de expirarea termenului actual. Organizațiile din domeniul transporturilor au solicitat însă continuarea măsurii, avertizând că majorarea prețului motorinei se va reflecta rapid în costurile de transport și, ulterior, în prețurile bunurilor și serviciilor.
Cât ar putea costa un plin de motorină
Calculul este relativ simplu. Dacă majorarea de aproximativ 36 de bani pe litru va fi transferată integral către consumatori:
- un litru de motorină ar putea costa între 9,54 și 9,60 lei;
- un plin de 50 de litri ar deveni mai scump cu aproximativ 18 lei;
- un rezervor de 60 de litri ar costa cu aproape 22 de lei mai mult.
Pentru șoferii care utilizează frecvent autoturismul, impactul anual poate depăși câteva sute de lei, în funcție de consum și de numărul de kilometri parcurși.
Paradoxul pieței: petrolul se ieftinește, motorina se scumpește
Creșterea estimată a prețului motorinei apare într-un moment în care cotațiile internaționale ale petrolului au început să scadă, după detensionarea situației din Orientul Mijlociu și revenirea cotației Brent spre nivelul de aproximativ 72 de dolari pe baril.
Experții în energie apreciază că, în condiții normale de piață, consumatorii ar fi trebuit să beneficieze de ieftiniri la pompă în cursul lunii iulie. Cu toate acestea, efectul revenirii accizei la nivelul integral va anula, cel puțin pe termen scurt, beneficiile generate de scăderea prețului petrolului la nivel internațional.
Motorina rămâne carburantul cu cel mai mare impact economic
Guvernul a ales în primăvară să intervină exclusiv asupra motorinei, deoarece acest carburant este utilizat în principal de transportatori, agricultură, industrie și logistică. Orice majorare semnificativă a prețului motorinei se transferă rapid în costurile de transport și, implicit, în prețurile produselor și serviciilor din economie.
În lipsa unei soluții politice rapide și a unui nou executiv cu puteri depline, șoferii și companiile trebuie să se pregătească pentru un nou val de scumpiri la pompă începând cu 1 iulie.
