Asociația Pedallez și reprezentanți ai comunității bicicliștilor din Timișoara își exprimă îngrijorarea față de intenția Primăriei Municipiului Timișoara de a restricționa circulația bicicletelor, bicicletelor electrice, trotinetelor electrice și a altor mijloace de mobilitate individuală în zona pietonală centrală a orașului.
Reacția vine după o întâlnire organizată de municipalitate pe tema reglementării circulației în centrul istoric, la care au participat reprezentanți ai administrației locale și ai comunității utilizatorilor de biciclete.
Propunerea analizată: interdicții permanente în zona Cetate
Potrivit Asociației Pedallez, în cadrul discuțiilor a fost prezentată varianta interzicerii circulației bicicletelor, trotinetelor electrice și a altor vehicule similare în piețele din Cetate și pe o parte dintre străzile adiacente.
Reprezentanții bicicliștilor susțin că măsura ar urma să fie aplicată indiferent de anotimp, oră sau gradul de ocupare a spațiului public de către pietoni.
În opinia acestora, o astfel de abordare nu este însoțită de măsuri complementare care să ofere alternative de deplasare și să contribuie la creșterea siguranței tuturor participanților la trafic.
Critici privind utilizarea sistemelor de identificare și supraveghere
Unul dintre punctele care au stârnit reacții din partea Pedallez vizează posibilitatea utilizării unor sisteme de identificare bazate pe inteligență artificială pentru depistarea persoanelor care circulă cu bicicleta în zonele unde accesul ar putea fi restricționat.
Reprezentanții asociației consideră că o astfel de investiție ar fi disproporționată în raport cu alte priorități privind siguranța rutieră și mobilitatea urbană.
Totodată, aceștia au remarcat că proiectele dedicate colectării de date privind utilizarea bicicletelor, precum contoarele automate pentru trafic velo, nu au mai fost incluse în planurile recente de investiții ale municipalității.
Comunitatea propune restricții limitate și infrastructură alternativă
În locul unei interdicții totale, reprezentanții bicicliștilor propun o reglementare care să țină cont de perioadele și intervalele orare cu trafic pietonal intens.
Una dintre variantele prezentate municipalității prevede restricționarea circulației bicicletelor doar între orele 10:00 și 22:00, exclusiv în lunile de vară. Potrivit Pedallez, această soluție ar permite utilizarea centrului istoric în perioadele cu trafic redus, evitând situațiile în care bicicliștii sunt sancționați pe străzi aproape goale.
De asemenea, asociația solicită dezvoltarea unei rețele coerente de piste de biciclete în zona Cetate și în jurul Inelului I de circulație.
Printre străzile indicate pentru amenajarea unor trasee dedicate se numără George Enescu, Patriarh Miron Cristea, Carol Telbisz, Episcop Augustin Pacha, Proclamația de la Timișoara, Francesco Griselini, Palanca, Paul Chinezu, General Traian Doda, Oituz, Gheorghe Dima și Sfântul Ioan.
Solicitări pentru noi conexiuni velo
Pedallez propune și deschiderea unor traversări considerate importante pentru mobilitatea urbană.
Printre acestea se află legătura dintre strada Piatra Craiului și Parcul Central, precum și traversarea de pe strada Paul Chinezu către Memorialul Revoluției.
Reprezentanții comunității consideră că aceste conexiuni ar contribui la reducerea conflictelor dintre pietoni și bicicliști și ar facilita deplasarea prin centrul orașului.
Discuții și despre Podul Mihai Viteazul
Un alt subiect abordat în cadrul întâlnirii a fost situația Podului Mihai Viteazul.
Asociația solicită clarificarea regimului de circulație pe pod și stabilirea unei soluții care să permită traversarea în siguranță a canalului Bega de către bicicliști.
Potrivit reprezentanților Pedallez, dacă pe pod este necesară o singură bandă auto pe sens, spațiul rămas ar putea fi utilizat pentru amenajarea unor piste dedicate bicicletelor. În cazul menținerii actualei configurații, aceștia cer identificarea unei alternative care să asigure continuitatea traseelor velo.
Bicicliștii cer date și transparență
Asociația mai solicită Primăriei Timișoara să prezinte date statistice, sesizări și alte informații relevante privind incidentele sau problemele generate de circulația bicicletelor și trotinetelor în zona centrală.
Potrivit organizației, orice reglementare ar trebui fundamentată pe date concrete și pe o analiză clară a situației existente.
Totodată, reprezentanții comunității amintesc că încă din 2021 au participat la consultări privind mobilitatea urbană și reglementarea circulației bicicletelor în Timișoara, solicitând acum informații despre modul în care propunerile formulate atunci au fost analizate și integrate în politicile publice.
Așteptări înaintea viitoarei hotărâri de consiliu local
În final, Asociația Pedallez transmite că își păstrează disponibilitatea pentru dialog și speră ca viitoarea propunere de hotărâre de consiliu local să includă o parte dintre soluțiile prezentate de comunitatea bicicliștilor.
Reprezentanții organizației afirmă că susțin măsurile care sporesc siguranța pietonilor, însă consideră că acestea trebuie însoțite de investiții în infrastructură și de soluții care să permită coexistarea tuturor formelor de mobilitate urbană într-un mod echilibrat și predictibil.
