Primarul Timişoarei se arată îngrijorat de modul în care urmează a fi realizată de către CFR modernizarea căii ferate din oraş, care leagă Gara de Est de Ronaţ. Acesta consideră că părţile implicate, minister, constructor şi CFR, ar trebui să se consulte cu Primăria Timişoara pentru ca viitorul proiect să nu producă deservicii cetăţenilor, printr-o eventaulă blocare şi mai mare a oraşului pe axa Nord-Sud.
„Proiectul de modernizare a căii ferate între Timișoara Est și Ronaț, gestionat de CFR și Ministerul Transporturilor va afecta Timișoara pentru următoarea sută de ani. Dacă e bine făcut, ne va conecta mai bine de Europa și de România printr-un mod de transport nepoluant. Este șansa noastră să călătorim cu trenuri mai rapide. Dacă e prost făcut, va bloca orașul, va afecta grav mobilitatea, va spori ambuteiajele în trafic și va crea un zid pentru pietoni și bicicliști între nordul și sudul Timișoarei. Vreau să atrag atenția asupra trei aspecte care ne vor afecta, deși sunt mai multe de discutat. Sensul giratoriu suspendat de la Baader – nu e clar cum vor fi legate benzile auto de pe Demetriade cu cele de pe Baader și ce efecte vor fi asupra fluenței traficului. Pasajul de la Ronaț (Radu de la Afumați) – acum e planificată o rampă foarte complicată care va distruge stadionul de rugby, pentru că pilonii de susținere ajung în marginea terenului. Stațiile de tren metropolitan – ne dorim completarea proiectului cu încă 2-3 puncte de oprire, pentru că ideea e să încurajăm oamenii să folosească trenul și în deplasările în zona metropolitană. Urmează 6 luni de proiectare și 36 de luni de șantier și mă aștept ca CFR și Ministerul Transporturilor să aibă un dialog nu doar cu Primăria, ci și cu timișorenii și să organizeze mai multe prezentări și consultări publice pe marginea proiectului. Doar prin dialog și deschidere putem livra timișorenilor un proiect de o calitate net superioară celui prezentat acum.”, a transmis Dominic Fritz.
