Se cunoaște traseul din România al viitoarei autostrazi A9, care va lega Timișoara prin Moravița de Beograd.
„S-a incheiat analiza multicriteriala a studiului de fezabilitate pentru Autostrada Timisoara – Moravita (circa 70 de km lungime), iar acum pot incepe investigatiile de teren si proiectarea detaliata. In cadrul proiectului, au fost cercetate 11 variante de traseu. Toate au fost comparate in cadrul analizei multicriteriale, pe baza unor norme economice si de mediu – 70% a contat criteriul economic si 30%, cel de mediu. Pe primul loc se afla, la mare distanta de celelalte alternative de traseu, varianta 5 (85 de puncte din 100, in timp ce a doua clasata a avut 54 de puncte).
Varianta 5 propune o ruta care se desprinde din A1 in zona Remetea Mare, continua in paralel cu centura Timisoara Sud pana in zona Giroc, unde va fi realizat un drum de legatura cu aceasta centura. De acolo, traseul merge spre sud, pe ruta Jebel – Opatita – Stamora Germana – Moravita, pana la granita cu Serbia„, a scris ministrul Drula pe pagina sa de Facebook.
”Astfel, dăm startul fazei a doua a studiului de fezabilitate care implică investigații detaliate de teren (studiile geotehnic, arheologic, topografic, mediu) și care va fi gata în primăvara anului viitor. Anul acesta, proiectul beneficiază de alocări de 4,9 milioane de lei de la bugetul de stat, din fonduri europene. A9 Timișoara – Moravița este crucială pentru conexiunea vestului țării cu Serbia și, mai departe, la rețeaua rutieră din Balcanii de Vest, respectiv din sudul Europei.” spune ministrul Transporturilor.
După etapa studiului de fezabilitate urmează licitarea construcției autostrăzii și alegerea câștigătorilor, o etapă care poate dura de la 6 luni la 2 ani. Apoi, urmează construcția efectivă a autostrăzii, unde specialiștii propun o perioadă de 24-36 de luni pentru execuție. Astfel, de la Timișoara la Moravița, în cazul în care totul va decurge conform planului (ceea ce în România este aproape imposibil) vom circula pe autostradă spre Belgrad la sfărșit de 2025. Dacă suntem optimiști. În realitate ar putea fi 2028 sau chiar 2030.
Pe vremea când era premierul Serbiei, actualul președinte Vucic a declarat la Timișoara că Serbia poate uni Pancevo cu Vatin sau Vârșeț în 18 luni, dacă și partea română va construi bucata ei de autostradă până la graniță. Așadar, este posibil ca din 2024 sau 2025 să circulăm pe autostradă de la granița Serbiei până la Belgrad/Pancevo.
